Informe de análisis de protección contra cortocircuitos de salida BMS

Cuando el BMS está conectado al inversor, cumple con la protección contra cortocircuitos de salida.Cuando el BMS está conectado al inversor, cumple con la protección contra cortocircuitos de salida.

Problema:

Un BMS 16S-48V-200A para conectar un inversor Volitronic de 11 kW, el BMS activó la protección contra cortocircuito de salida y no se pudo encender, lo que lo hizo inutilizable.

Frecuencia:  2000 piezas/varias ocurrencias

Análisis de causa:

1. La demanda de energía del sistema supera ampliamente la salida nominal del BMS y no coincide con la demanda de salida total calculada

1. La potencia total de tres inversores de 11 kW es de 33 kW. Suponiendo una eficiencia del inversor del 90 %, la potencia de entrada es de aproximadamente 36,67 kW.
2. En un sistema de 48 V, el requisito de potencia de entrada es de 10,24 kW.

51,2 V*200 A=10,24 kW

2. Efecto de avalancha de sobrecorriente: la corriente de salida es demasiado grande, lo que hace que el BMS active la protección contra cortocircuitos.

Características del inversor:

1. La corriente de sobretensión de arranque de un solo inversor puede alcanzar los 300 A (5 a 10 veces la corriente nominal); por lo tanto, cuando se arrancan tres inversores en paralelo, la superposición de la corriente de sobretensión puede superar los 900 A.
2. Supera ampliamente el umbral de protección contra cortocircuitos BMS 200A: umbral de protección contra cortocircuitos 500A.
3. Los pasos de apertura no están estandarizados.

El inversor no estaba completamente precargado y el voltaje en el extremo de la batería siempre estaba estancado, lo que provocaba que la batería activara la protección contra cortocircuito de salida.

Podemos concluir que:

1. La potencia nominal del BMS es de solo 10,24 kW y la potencia real requerida es 3,82 veces el valor nominal.
2. Al arrancar, no hay carga, y la corriente de carga del condensador dentro del inversor puede activar la protección. El BMS detecta que la corriente supera el umbral y determina directamente que hay un cortocircuito.
3. Había un problema con la secuencia de encendido. Siempre había tensión atascada en el extremo de la batería, lo que provocaba que el BMS activara la protección contra cortocircuitos.

Solución

1. Reconstruya la arquitectura del sistema: agregue BMS y cada grupo BMS funcionará con un inversor.
2. Conecte el inversor a la red eléctrica y deje que esta lo precargue. Una vez precargado, encienda la batería. Si necesita usar una batería para alimentar varios inversores, siga estrictamente los siguientes pasos de arranque. La secuencia de arranque debe ser la siguiente:

Conecte el inversor a la red → Encienda el inversor → Encienda la batería → Abra el disyuntor (salida de la batería)

Del contenido del recurso se pueden extraer las siguientes conclusiones:

1. La demanda de potencia del inversor no coincide seriamente con el umbral de corriente del BMS, y el impacto de sobretensión combinado genera graves defectos en el diseño del sistema de protección;
2. Si desea seguir el plan existente sin realizar ningún cambio, deberá seguir los pasos a continuación para que el sistema pueda utilizarse con normalidad.

Conecte el inversor a la red → Encienda el inversor → Encienda la batería → Abra el disyuntor (salida de la batería)